循環水泵在運行（háng）中為何會（huì）發生電動機過載

　　循（xún）環水泵（bèng）在運行中電動（dòng）機過載的現象經常發（fā）生。

　　水泵的（de）銘牌揚程和流量（liàng），有時用一個點(或（huò）三個點)來表示。其（qí）實應該是一根特性曲線所涵蓋的（de）範圍。水泵的實際工（gōng）作（zuò）點，並不是銘牌上的一個點，而是在h-G特性曲線圖上係（xì）統特性（xìng）曲線與水（shuǐ）泵特性曲線（xiàn）的交點。當係統實（shí）際阻力損失小於循環水泵銘牌揚程時，水（shuǐ）泵工作點的流量大於、揚程小於水泵銘牌（pái）參數。

　　GB 50019—2003《采暖通（tōng）風與空氣調節設計規範》4.8.10條規定：“采暖係統計算（suàn）壓力損失的附加（jiā）值宜采用10%”。也就是說，設計選（xuǎn）用循環水泵所依（yī）據的係（xì）統壓力損失，應為實際計算值的1.1倍。如果再加上設計的其他保守因（yīn）素，水泵特性曲線（xiàn）與係統特性曲線的交點，總是會偏向右下方向，因此，流量會大於、揚程會小於水泵銘牌參數。

　　水泵軸（zhóu）功率N的主體構成因素是流量與（yǔ）揚程的乘（chéng）積：

　　式中ρ為水在（zài）工作溫度下的密度，kg/L;G為水泵工（gōng）作點的流量，L/s;h為水泵工作點的揚程，m;η為水泵樣本提（tí）供的工作點的效（xiào）率（lǜ）。

　　向右（yòu）下方向偏移後的水泵實際工作（zuò）點流量與揚程的（de）乘積，會大於銘牌流量與揚程的乘積，特性曲線平坦的（de）水泵更為明顯，而且該點所對應的效率常（cháng）會低於（yú）銘牌工作點的效率（lǜ）。這是水泵電動機過載的主要（yào）原因（yīn）。

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