`核電`專家:中國核電站有四重（chóng）安全裝置 可抵抗燃料裂變

日本福島核電站發生嚴重核泄露事故後（hòu），核（hé）安全引起人們的普（pǔ）遍關注。昨天，在省科協和省核學會舉辦的"廣東科協論壇"上，我國核專家葉奇蓁院士就核安全問題進行講解。

　　葉奇蓁表示，中國核電站擁（yōng）有（yǒu）四重（chóng）安全裝置，可以抵抗燃料裂變及飛機撞擊和龍卷風（fēng）的破壞（huài）。

　　葉奇（qí）蓁介紹說，第一道屏障是鈾芯塊，能包（bāo）容98%的裂變碎片及其衰變產物；第二道屏（píng）障是鋯合金包殼管，把核燃料核裂變產物封閉起來；第三道（dào）屏障（zhàng）是壓力邊界，能包（bāo）容帶有放射性的高溫高壓冷卻（què）劑；第（dì）四道屏障是安全殼（ké），能抵禦外部破（pò）壞，如龍卷（juàn）風、飛機撞擊等，還（hái）能在嚴重事故下防止放射性外泄。

　　他（tā）表示（shì），核（hé）電站的基本理念就是（shì）縱深防禦，第一道防線突（tū）破之後還有另外一道。與此同時，在出現一些（xiē）偏離的時候，要保證能在保持正常狀態的情況下進行調整。

　　葉奇蓁表示，目前我國全部核電機組運行平均在國際中（zhōng）上水平；中核集團7台（tái）機組（zǔ）4台進入國際先進行列；廣核集團的大亞灣1號機組和嶺（lǐng）澳1號機組在法國同類機組分別排名（míng）第二、第三，達到國際先（xiān）進水平。葉奇（qí）蓁（zhēn）說，目前我國核電在自主設計能力、項目（mù）管理能（néng）力、設備製造能力方（fāng）麵都處於國際先進水平。2020年核電（diàn）規劃容量將達到（dào）40GW。

　　葉奇蓁表示，福島核電站給全世界的核電站（zhàn）發展及管理敲響了警鍾。目前中國核電界也在（zài）關注（zhù）福島核事故暴露出（chū）的問題，並據（jù）此來（lái）檢查中國核電站有無此類問題。

　　葉奇蓁說（shuō），中國在修建核（hé）電站時已經采取了很多有效（xiào）的辦法，為的就是防止出現（xiàn）類似的核事件。

　　考慮（lǜ）給反應堆加雙層安全殼

　　■對話

　　南方日報：日（rì）本福島核事故有一些廢水釋放到海裏，對海（hǎi）洋生態有什麽影響？

　　葉奇蓁：目前，福島核電站將廢水排（pái）到海洋中，雖然海水會稀釋汙染物，但很（hěn）難講是否能將（jiāng）汙染物溶解掉。因此，目前國際社會（huì）對於這種做法提出（chū）了意見。

　　日本這樣的做法不合適，因為超（chāo）標廢水通常（cháng）情況下就不允許排入海中。同時日本需要計算好稀釋的量，如（rú）果海水能稀釋好的話，影響應該不會很大；但如果稀釋（shì）得不好的話，海上生態會有影響，特別是對一些不遊動的海洋（yáng）生物，會影響海（hǎi）洋生物鏈（liàn），以至影響整個生物鏈，最終的後果很難預測。但總體來說，這次核（hé）事故對中（zhōng）國沒（méi）有很大的（de）影響，因為（wéi）畢竟離日本比較遠。

　　南方日報：在設計核反應堆（duī）的（de）時候是否有考慮到戰爭（zhēng）的因（yīn）素或者恐怖襲擊的因素（sù）？

　　葉奇蓁：在某種程度上是有（yǒu）考量的。例如現在（zài）設計的反應堆安全殼能耐戰鬥機的撞擊（jī）和戰鬥機相當的炸彈和導彈，美國在"9·11"之後便對安全殼提出了防民航客機的撞擊力，而且是在客機滿（mǎn）載油（yóu）的情況下。

　　現在威尼斯官方网站正在考慮雙層安全殼，外層防反應（yīng）堆外（wài）麵（miàn）發生的事件，內層防反應堆內部發生的事件（jiàn）。

　　另外，核電（diàn）站周圍一般有三道保（bǎo）衛係統，譬如設置雙層電網，中間（jiān）有紅外線，如果（guǒ）有（yǒu）人偷越，紅外線就報警。

　　最後一道（dào）是（shì）要害區，就是核電站所在的地方，這（zhè）一塊更（gèng）嚴，外（wài）麵有嚴格的（de）保衛（wèi），有閉（bì）路電視監控、紅外線進行監測。

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