`石油`國內成品油本輪提價料延期 柴（chái）油荒壓力暫緩

近期國（guó）際原油價格出（chū）現下跌，據息旺能源最新監測，截至5月17日（rì），三地原油加（jiā）權均價變化率（lǜ）已回落至3.82%，位於上（shàng）調國內成品油價的4%"紅線"之（zhī）下。這意味著預期中的今年以來國內第三次上調油價落空。

因本次油價上調預期的減弱，據金（jīn）銀島5月18日監測，中石化、中石（shí）油已在山東、、江西等地區基本取消對柴油批（pī）發出貨的控製。但因無意囤油，市場購進交易仍清淡。不過，柴油價格暫未（wèi）波動。

分析師認為，上（shàng）調（diào）油價無望（wàng），囤庫備漲（zhǎng）的（de）"隱性需求"將會消失，石化雙雄、地方煉廠、中間貿易商都會將柴油庫存降至低位，引發柴油荒的一大因素暫時被壓製。

部分地區柴油批發（fā）放開

進入5月份以來，國（guó）際原油呈現（xiàn）寬幅震蕩（dàng）的走勢，價格大幅下（xià）跌，三地油價變化率也（yě）自（zì）迅猛上升態勢逆轉。5月16日，紐約商業交易所(NYMEX)原油期貨收盤大幅（fú）走低（dī），NYMEX6月輕質低硫原油期貨跌2.28美元，至（zhì）每桶97.37美元，跌幅2.3%。而受原油近（jìn）期（qī）走勢不振的拖累，三地變化率也在向4%的紅線內回落。

息旺（wàng）能源監測（cè），截（jié）至5月17日，三地原油加權均價變化率已回落至3.82%；而金銀島的監測顯示，17日該指標已經回落至4.28%。

金銀島分析師趙旭說："目前原油走勢（shì）疲軟，三地變化率將於今日或明日跌回（huí）至4%以內。至此，本輪調價終以無（wú）果而結束。"因失去上調油價利好因素的支撐，國內柴油（yóu）供需情況也出現了微妙的變化。昨日（rì），中石化、中石油在華北、華中地區的柴油對外（wài）批發出現鬆動，有（yǒu）所放量。

趙旭稱，昨日，兩大巨頭在山（shān）東的（de）柴油出貨基本對外取消（xiāo）控製，中石油0#柴油（yóu）基本放開供應，中石（shí）化0#柴油（yóu）局部地區（qū）出貨仍控，價格方麵延續零售到位價為主；河（hé）南中石油出貨（huò）量大可（kě）優（yōu）惠，其他地區暫未出現明顯波動；、江西兩（liǎng）大公司柴油均放寬出貨開（kāi）單，對提單的客戶也不再控製。

雖然部分地區柴油批發有所放開，但兩大（dà）巨（jù）頭柴油價格卻保持高位。以廣東為例，當地柴油批（pī）發價已經比最高零售限價低100元/噸左（zuǒ）右；但其他地區（qū）柴油價格仍位於最高限價（jià）附近，尚無明顯鬆動。不過（guò）整體成交並不理想，價高量稀。

而在山（shān）東地區，兩（liǎng）大（dà）公司的柴油供應有放開跡象，這直接衝擊了山東地煉銷售，地煉柴價壓力頗大。據金銀島監測，在柴（chái）油批發價上，山東東營地區正（zhèng）和、墾利、東明化（huà）工和（hé）東（dōng）方華龍，濰坊地區的聯盟和昌邑，濱州地區的中海（hǎi）瀝青（qīng）等煉廠（chǎng）紛紛每噸下調50元至150元不等。昨日，山東地煉（liàn）0#柴油報價在8300~8400元/噸。

"柴油荒"暫舒一口氣

沒（méi）有調價的預期，將（jiāng）直接打擊市（shì）場中囤庫備漲的"隱性需求"。據一些中間（jiān）貿易商反映，目前庫存並不高，甚至是零庫存，但暫看不到上調油價利（lì）好支撐，因此暫無購進欲望，且現在柴油（yóu）價格居高不下，市場交易積極性明顯減弱。

"目前來看，兩大公司控銷已經失去意義，需求（qiú）麵平淡，成交有限。市場觀望氣氛濃厚，無利好（hǎo）因素支撐，客戶暫保持按需定進的心態，無意囤油。"趙旭對《每日經濟新聞》記者表示。

據了解，目前，中間貿易商多以（yǐ）消化庫存為主，而沒有庫存（cún）的也不急（jí）於購進，以持幣觀（guān）望（wàng）為主（zhǔ）。兩大公司在（zài）局部地區雖未稱放開銷售，但目前成交（jiāo）稀少（shǎo）。

值得（dé）注意的是，這與去年10月"柴油荒"出（chū）現之前（qián）的情況類似。息旺能源首席分析師鍾健指出，去年4~9月期（qī）間，由於國際油價下跌並且一直在相對（duì）低（dī）位徘徊，對應的三地油價變化率也在大多數時間裏處在負值區間。在上調油價無望甚至還有下調油價的預期（qī）下，很自然，各方麵均將庫存（cún）降到了最低。

目（mù）前，山東地（dì）煉庫存水平較低，因此庫存壓力也（yě）較小。由於3~4月份的持（chí）續暢銷，地方煉廠的成品油庫存（cún）大（dà）都為低庫存或接近零庫存。據息旺能源的統（tǒng）計（jì），即使在（zài）成品油銷售放緩的5月上旬，地煉（liàn）成品油庫存量也不過相當於3~5天的生產量，因此壓力較小，後期開工率放大具備條件（jiàn）。5月份山（shān）東地方（fāng）煉廠的開工率（lǜ）仍將繼（jì）續升（shēng）高，有可能將升至50%左右的水平。

趙旭分析，隨著夏（xià）季來臨，三夏農忙、建築施工、工礦企業以（yǐ）及交通運輸等行業需求（qiú）陸續啟動；華東、華南、華中、西南等地區電煤緊張，發電柴油需求增加（jiā），且交投雙方對柴油後市仍舊看好，市場上可流通資源受限（xiàn），柴油價格依舊顯（xiǎn）堅挺（tǐng）。

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